6264
9
Трогательный момент встречи 32-ух летней летчицы Джессики Кокс и ее трехлетней почитательницы Рут Евелин был запечатлен на премьере документального фильма о первой женщине-пилоте без рук.
×
Джессика, которая помимо летной карьеры, имеет также и черный пояс по тхэквондо, сказала, что была безумно рада встрече со своей поклонницей на премьере.
«Знаете, какой самый часто задаваемый мне вопрос? – рассказала Кокс. – «Как я обнимаюсь. Эта встреча наглядно показала, что иногда руки для этого и не нужны вовсе. Это было прекрасно – объятия двух людей, которых объединяет общий недостаток. Начинаешь понимать, что все нужное для проявления доброты – это широкое сердце и искренность чувств».
Мать девочки поделилась в интервью, что мечтала познакомить свою дочь с Джессикой, которая могла бы показать, как многого можно добиться, даже не имея рук.
Кокс в состоянии даже водить машину, печатать на клавиатуре и играть на пианино, чем постоянно доказывает, что ее недостатки не мешают ей развиваться как личности.
Джессика попала в книгу рекордов Гиннесса, когда получила лицензию пилота и стала первой женщиной-летчиком, управляющая самолетом с помощью ног.
Во время встречи Кокс показала девочке самолет, на котором она летает, и даже дала свой автограф. При этом Рут сидела возле своего кумира и наблюдала, как та с помощью ног с легкостью пишет на бумаге.
Источник:
Ссылки по теме:
- Женщины-пилоты забыли убрать шасси
- Женщина-пилот из Канады прославилась в Инстаграме своей любовью к путешествиям
- У папы в надёжных руках!
- Фотопроект «Здесь были дети»
- Похождения золотых деток в самой строгой мусульманской стране
Новости партнёров
реклама
а серьезно:
во-первых есть учебные спарки (с инструктором)
во-вторых частный самолет над частной территорией - кто что тебе скажет?
опять же есть нейтральные воды, частные острова, да мало-ли
Правда, есть еще понятие, "Экспериментальный летательный аппарат." По правилам ФАА, экспериментальные самолеты исключаются из почти всех требований к технике и пилоту, зато очень сильно ограничиваются в том где и когда им можно летать. Я сомневаюсь, что самолет с такой системой управления мог получить сертификат даже в Штатах. А вот экспериментальную категорию, запросто.