Как это устроено: зоны хоспиталити в Ф1

Автор:

14 августа 2018 14:00

Метки: f1 авто автогонки автомобили автоспорт гонки паддок формула 1

1096

Вместе с европейскими гонками и всеми их атрибутами к нам в страну пришли и их названия. Автомобиль безопасности принято называть сейфити-каром, команду по извлечению пилота из поврежденного автомобиля – экстрикейшн тим, ну а гостевые зоны – хоспиталити.

Источник:

Эти зоны, как сейчас модно выражаться – многоцелевые. Здесь принимают гостей и журналистов, здесь принимают пищу члены команды, здесь проводит встречи руководство команд и здесь же могут отдыхать пилоты.

Паддоки большинства современных автодромов уже заранее оборудованы такими зонами: здесь на территории выделяется специальное место, где строят домики команд – стандартного вида и одинакового размера, чтобы никому не было обидно.

Вот как, например, на Сочи Автодроме.

Источник:

Частенько, внешний вид этих домиков носит аутентичный характер, можно даже сказать, этнический. Вот как, например, в Шанхае. Между этими домиками текут ручейки, в которых плавают обязательные золотые рыбки, растет бамбук и вообще все сделано для релаксации и отдыха.

Источник:

Но на старых автодромах такие гостевые зоны можно встретить далеко не всегда, и тогда команды привозят свои собственные конструкции, которые располагают в паддоке.

Трасса Хунгароринг как раз относится к их числу, так что побывать там в формульном паддоке все равно что съездить на ярмарку тщеславия.

Источник:

Те команды, у кого пафоса и денег поменьше, исходят из соображений целесообразности. Но какая целесообразность может быть в Формуле 1?

Самой разумной мне показалась зона хоспиталити у Renault: ее смысл заключается в сочетании эффективности и экономности:

Источник:

Она состоит из двух помещений, построенных при командных фурах и собирающихся/разбирающихся на 2-3 часа. Такое помещение состоит преимущественно из обеденных зон, а вот в самих фурах есть комнаты отдыха и переговорные зоны.

Источник:

За спиной Артема Маркелова можно увидеть нехитрое оборудование таких помещений. Это столы, стулья, холодильники, приборы для подогрева еды и пр. Кофе или еду приносит специальная девушка, хостесс, в чьи обязанности входит ухаживать за гостями.

А вот у команд Red Bull и Toro Rosso гостевые зоны построены сразу для обеих команд, и это не удивительно: ведь владелец у команд один и тот же.

Источник:

Здесь чувствуется размах. Во-первых, метраж помещения в несколько раз превышает аналогичный у Renault. Во-вторых, здесь целых три этажа. И если первый предназначен для всех гостей, включая журналистов, то на второй приглашаются избранные гости, а третий зарезервирован для самого Дитриха Матешица.

Источник:

Что мне понравилось в гостях у Red Bull, так это наличие веранд и зелени, зонтиков на свежем воздухе второго этажа и возможность наблюдать за происходящим на трассе (пусть и всего в двух поворотах) со стаканчиком сока или чего покрепче в руке.

Источник:

Хоспиталити Ferrari и Mercedes выглядят неприступно, но во время гонок они не возражают против журналистов – если те не мешают каким-то их мероприятиям, пилотам или руководству.

Источник:

Довольно чопорные Williams тоже всегда готовы угостить журналиста чашечкой кофе или стаканом воды. Это общепринятая практика.

Источник:

Со своими зонами хоспиталити приезжают и Pirelli: они всегда ведут весьма активную работу с журналистами.

Источник:

А вот на этой фотографии – еще одна зона хоспиталити: Honda.

Источник:

По своей дисгармонии со всем окружающим она напоминает мне отличный японский мультфильм «Ходячий замок». Но можно быть уверенным: здесь все по феншую))